要说汽车玻璃维修工，首先得谈谈汽车玻璃的重要性。据专业人士介绍，汽车玻璃的功能不仅是遮风挡雨、透光保温，它也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘员的人身安全。例如，按照我国《汽车安全玻璃标准 GB9656-2003》中规定，当车辆发生撞击事故时，挡风玻璃必须保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外;挡风玻璃是司机右侧乘员位置安全气囊在展开时的后支撑板;当汽车发生翻车事故时，挡风玻璃还是车顶钢性强度至关重要的支撑系统。

　　据统计，2006年我国汽车的保有量在3600万辆左右，按国际惯常使用的8%的破损率计算，我国每年汽车玻璃的破损大约为300万片，因此每年都有大量破损的汽车玻璃在维修市场进行更换、维修。目前我国从事汽车玻璃维修的厂家超过5000家，其中汽车玻璃安装工约6万人。由于缺少经过培训的汽车玻璃维修工，造成20%以上汽车玻璃安装质量不合格，给消费者生命安全埋下了隐患。据相关部门统计，在交通事故中，由于汽车玻璃原因，大约有10%的乘员受到二次伤害，乘员的死亡几率增加了2%。来自中国保险行业协会财产保险工作委员会的统计也表明，因汽车玻璃没有达到安全标准而造成的人身伤亡不在少数

　　一、行业素质

　　手指破了，是修复还是切除?根据美、英、日本等发达国家多年的数据显示，每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，其中可修补率则达到70%。同时数据显示，在欧、美等国的车主对于原产车的配件以及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。

　　但是在目前国内的很多汽车维修厂家，没有先进的修补技术，他们的技术工人与其说是维修工，不如说是更换工，哪怕是破了很小的一个洞口，就更换了整面玻璃。更换玻璃，对于玻璃维修店而言，意味着更大的利润;对玻璃维修工而言，意味着简单快捷;对于不知情的消费者而言，认为与其修复受损玻璃，不如更换新的，反正有保险埋单。

　　因为原装玻璃不论从密封性、隔音效果、美观程度、以及环保等角度考虑，都是更换后的玻璃所不能比拟的。作为一个合格的汽车玻璃维修工，要具备以下几种专业素质：(1)根据汽车玻璃破损情况，判断汽车玻璃是否需要更换或修补;(2)根据车型、配件型号，判断所需更换的汽车玻璃类型，并制定操作方案;(3)使用气动、电动、手动等专业工具施用汽车玻璃专用胶，并拆、装汽车玻璃;(4)利用仪器、仪表对汽车玻璃相关的控制电路、电子元件进行检验、检测和修理调试，处理在安装玻璃过程中发生的各种电路和机械故障;(5)使用专业工具对汽车玻璃进行修补;(6)使用检测工具对更换的汽车玻璃进行密封性检测。而其中最为重要的一个专业素质则是根据汽车的破损情况，判断汽车玻璃是否需要更换或修补。很轻易地更换汽车玻璃，不仅造成了汽车玻璃大量的浪费，在某种程度上，对消费者，乃至保险都是一种利益侵害。

　　二、健康隐患

　　目前在国内市场上，车主和修理厂为了尽可能节约成本，用的玻璃胶品质很难保证。而一些号称既能粘汽车玻璃、建筑玻璃，还可以粘地板、浴缸的万能胶，虽然需100多元一支，其实就是建筑用胶，根本达不到汽车玻璃所用的安全标准。经常听一些汽车玻璃维修工抱怨说使用了这些有害物质超标的玻璃修复剂后手上起了红疹子。

　　三、发展前景

　　汽车玻璃维修工这个职业的设立，不仅有利于提高我国汽车玻璃维修从业人员的职业素质，而且对于保障广大司乘人员的生命财产安全和整个行业的持续健康发展，都具有重要的意义。

　　在被称为“轮子上的国家”的美国，汽车玻璃维修工早已成为一个正式的职业，汽车玻璃维修工必须经过培训、考试合格拿到注册证书后，方可进行汽车玻璃的安装、更换，而且更换安装后的汽车玻璃要符合美国联邦车辆车窗玻璃安全标准